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Wie institutionelle Aviation-Fondsprodukte derzeit performen

21. Jun 2020

Florian Martin von KGAL spricht im Interview mit DPN vom 19.6. darüber, wie institutionelle Fondsprodukte im Bereich Aviation in der derzeitigen Krisensituation performen. Ihre Performance sei auf drei Weise betroffen: Erstens durch Stundung der Leasing-Einnahmen, zweitens durch eine geringere aktuelle Bewertung der Flugzeuge als Assets am Markt, und drittens dadurch, dass Insolvenzen, die in Form sofortiger Verwertungen zurückgeführter Flugzeuge unklug gemanagt würden, diese negativen Neubewertungen auch tatsächlich realisierten. Der Großteil der institutionellen Investoren sei derzeit mit neuen Engagements zurückhaltend. Was allerdings opportunistische Strategien angehe, sei ein wachsendes Interesse zu beobachten, sowohl bei Bestands- als auch bei Neuinvestoren, die jetzt von günstigen Einkaufspreisen für Flugzeuge als oft nicht substituierbaren Infrastrukturassets profitieren wollten. Hier stünden vor allem Narrowbodies im Fokus, idealerweise mit bonitätsstarken Low-Cost-Carriern als Leasingnehmern. Die Renditen in diesem Segment seien derzeit rund 50 % höher als vor der Krise.